2018欧洲车身会议（ECB）车型用材与工艺（3）-- Volvo V60

　　沃尔沃新V60基于SPA平台（Scalable Platform Architecture，可扩展的平台架构）打造。外观上采用了沃尔沃最新的“雷神之锤”大灯，使得该车具有极高的辨识度。车身侧面的线条硬朗，后尾窗面积更大。内饰方面，采用了全液晶仪表盘以及竖立式中控台晶屏等，还配备Pilot Assist自动驾驶辅助系统和带自动刹车技术的City Safety城市安全系统。 　　
　　1）车型基本信息
　　
　　SOP时间：05/2018；
　　
　　所属车型等级（欧洲）分类：C。
　　
　　车型尺寸：4.761m*2.040m*1.427m；
　　
　　前轮距：1.600m，后轮距：1.600m，轴 距：2.872m；
　　
　　车身脚印面积：4.595m2。
　　
　　2）车身重量 　　
　　① 白车身总重量：437.0kg。
　　
　　其中：骨架重量：354.1kg；
　　
　　开启件和翼子板重量信息：左右前门总成：27.3kg；
　　
　　左右后门总成：21.4kg，发动机罩盖：10.2kg；
　　
　　后备门：13.4kg，左右翼子板（两边之和）：5.4 kg。
　　
　　② 扭转刚度为23.8kNm/°，轻量化系数为3.24。
　　
　　3）白车身用材情况 　　
　　上图为 Volvo V60的白车身用材情况，由图可知，Volvo V60的白车身用材以钢为主，其中传统软钢用量28.8%；高强钢比例达到63.8%，其中包含24.6%热成型钢、18.4%先进高强度钢和20.8%传统高强度钢。车身的另一重要用材为铝合金，用量比例达到7.4%。
　　
　　4）车身连接技术
　　
　　车身主要使用钢材，连接技术方面点焊，激光焊接，包边、电弧焊及胶连接等方式为主，此外还有自冲锁铆连接、无铆连接等连接方式的少量应用。
　　
　　沃尔沃作为汽车超高强度应用的领导者，“2019（首届）车身新材料新工艺应用解决方案高峰论坛”将针对Volvo V60大力应用了该技术。热成形门环、激光拼焊板、TRB热成形，软性分布热成形、低成本热成形新工艺技术、温成形技术，以及热冲压成形仿真技术等热成形的热点技术展开交流和研讨。
　　
　　会议详情：http://www.qichecailiao.com/exhibit/show.php?itemid=543

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