【汽车材料网】G + L innotec是一家研发服务提供商，专注于介质间隙电机Media Gap Motor（MGM）的开发。MGM是一种永磁同步电动机（PMSM），具有气密密封系统的特殊功能，其中定子内径相对于转子或永磁体外径而言过大。这种较大的气隙允许在转子和定子之间沿轴向传输各种介质。在这种情况下，转子磁铁可以直接耦合到输送机或集成到其中。
自2009年以来，G + L innotec重点一直放在发展内燃机涡轮增压器的电气辅助上。 目前该公司正在扩展其研究应用领域，其中包括氢应用，从而将电弧扩展到电动迁移率。
并且该公司与汉诺威莱布尼兹大学（LUH）的涡轮机械和流体动力学研究所（TFD）的联合项目——“为燃料电池技术开发再循环鼓风机”（REZEBT）已经获批，该项目将于2022年完成。
联邦经济与能源部（BMWi）已在“中型企业中央创新计划（ZIM）”框架内批准了该项目的拨款。
G + L innotec负责该项目管理，并正在开发、设计和实施基于MGM的质子交换膜燃料电池（PEMFC）的经济高效且功能可靠的再循环鼓风机。
由G + L innotec开发的MGM设计的特点是磁体和线圈之间的间隙特别大。
与试图实现最小间隙的常规电动机相反，MGM使用较大间隙直接将介质输送通过电动机，从而同时对其进行冷却。实际上使MGM在高速下具有极高的效率。原理和功能都已被广泛认可和接受。
如今，电动辅助涡轮增压器中的内燃机效率已经实现了重大飞跃，这将优化未来的燃料电池效率并显着延长其使用寿命。
一方面，MGM将作为轴向，对角或径向再循环鼓风机的驱动器（取决于设计），其中氢气被密封封装并在没有动态密封的情况下进行运输。另一方面，MGM还可以用作高效的电动压缩机，用于重要的空气供应，以将氧气输送到燃料电池中，并从其中排出水。
