丰田在一份声明中表示，“新款Mirai 将成为创建未来氢燃料社会的新起点。”扣除补贴后，Mirai售价在500万日元（合4.8万美元）左右，与上一代车型大致相同。
（图片来源：丰田汽车）
到目前为止，丰田一直未能赢得消费者对燃料电池汽车的青睐。尽管有日本政府的支持，但燃料电池汽车仍是一项小众技术，原因是人们担心加氢站基础设施不够、转售价值贬值以及氢气爆炸的风险。
截至9月底，丰田第一代Mirai仅售出11,100辆，而该款车型推出已有近6年时间。大多数其他汽车制造商都避开了燃料电池汽车，转而研发电动汽车。国际能源机构称，2019年，汽车制造商一共售出了约210万辆电动汽车，较上年同比增长40%。
丰田汽车曾计划利用推迟的2020年东京奥运会作为展示其燃料电池技术的平台，使用100辆巴士在场馆之间穿梭运送游客。丰田还将目光投向了全球最大汽车市场中国，当前中国拥有超400万辆电动车，但是燃料电池汽车只有7000辆。
日本政府9月份宣布的支持燃料电池汽车的新措施包括，利用政府补贴项目增加加氢站的数量，以及努力降低燃料的价格。今年10月份，日本首相Yoshihide Suga宣布，计划到2050年使该国实现二氧化碳零排放。
