【前沿】短轴距汽车采用碳复合材料车身

放大  缩小 日期:2022-01-13     来源:ACMA 复材模压专委会    评论:0      
核心提示:【汽车材料网】RML 的短轴距零式汽车将很快进行测试并投入生产。该车采用 V12 发动机和创新的碳复合材料车身,其造型基于法拉利 250 GT SWB。
【汽车材料网】RML 的短轴距零式汽车将很快进行测试并投入生产。该车采用 V12 发动机和创新的碳复合材料车身,其造型基于法拉利 250 GT SWB。

短轴距汽车的车身有两个主要的“夹子”,由碳复合材料设计并固定在车辆底盘上,为安全提供了刚性和强度。后部“蛤蜊”仅重 40 公斤,车辆也很轻,最大限度地提高了道路性能。
 
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车辆的设计通过密集的喷漆和精加工工艺展示。一层特殊的碳底漆,然后是标准底漆和银色底漆,将提供有光泽的亮蓝色饰面。车辆的一些碳纤维部件,例如车门的内部部分,仍未上漆,从而使碳复合材料可以通过透明的碳底漆和烟熏碳漆显示出来。短轴距计划的制造工程师 Ben Amos 解释说:“我们只是想提醒车主注意这款车的高端材料。虽然我们为这些暴露的部件选择了 60% 的光泽度,但很明显它们是真正的交易。”
 
RML 短轴距 6 速手动汽车将在发动机中拥有 478 马力和 419 磅-英尺的扭矩,在 4.1 秒内为车辆从 0-60 英里/小时提供动力,最高时速超过 185 英里/小时。外观和动力并不是车辆提供的全部。包括气候控制、导航、智能手机连接,甚至杯架。
 
RML 首席执行官 Michael Mallock 解释说:“在短轴距车型诞生的过程中,拥有一个完全喷漆的车身并安装了发动机是一个真正的里程碑。” “第一个示例现在将在下个月完成,为我们计划的行业标准测试时间表做好准备。但它也给了我们开始建造客户汽车的绿灯,这让整个计划一下子变得非常真实!
 
 
 
 
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