赢创、ForwardEngineering、LionSmart、劳伦斯塑料技术和Vestaro联合开发一种模块化的电池外壳，由于采用了轻量化结构，其重量比传统的材料组合又减轻了百分之十。这一概念被称为PPB纯性能电池。
2021年初，中国一级供应商Minth加入了该联盟。凭借其的专业知识和技能，又成功解决了两个重要的挑战：防止来自下方的冲击以及侧面的冲击保护和改进的车辆整合。现在，合作伙伴开发了一种新的方法，充分利用了多功能SMC材料的设计自由度。为此，旧的地板结构被中国开发的铝制夹层板所取代，这不仅改善了来自下方的保护，而且在半整体式车辆概念中具有重要任务。铝制夹层板使横向变形元件变得多余，从而使更多的电池单元得以集成。总体而言，这一变化使电池总容量从65千瓦时增加到75千瓦时，与集团上一代产品相比，电池组的外部尺寸几乎相同。 赢创的粘合剂和复合材料的市场总监纳尔多表示："我们利用赢创广泛的材料工具箱和专业知识，成功地克服了玻璃纤维复合材料EMI屏蔽性能的所有挑战，现在可以根据每个客户的个别要求定制PPB的性能。" 新的 "纯性能电池 "长约2.1米，宽1.58米，最大高度为0.15至0.22米。就重量而言，新的电池外壳可与当今的高端解决方案竞争。半集成的模块设计使得灵活调整模块的数量成为可能，甚至可以在一个步骤中生产出复杂的几何形状，从而可以为不同的要求提供单独的电池性能。 考虑到更换或报废的问题，电池外壳盖的设计很容易拆卸，以便快速接触到电池模块和外围设备。此外，盖板本身可以通过劳伦斯塑料技术的工艺进行回收，重新用于新的复合材料部件。
