【汽车材料网】Hydro Extrusions刚刚在其位于丹麦Tønder的铝挤压厂启用了一台新的12英寸、60 MN压榨机。正式开业仪式于2025年9月举行，成为该工厂50个项目的核心th周年庆典。活动包括周末的活动，与客户、供应商以及前任和现任员工共同举办。
挤出厂董事总经理Mette Boye Sørensen（见图1）表示：“这台挤压机为我们提供了更多服务于汽车行业，主要是电动汽车，并有助于保障我们的未来。”“我们在新区域周围用了浅色，象征着我们有光明的未来。”
图1 庆祝Tønder工厂周年纪念及扩建（左至右）：挤出厂董事总经理Mette Boye Sørensen和欧洲挤出高级副总裁Erik Fossum。
滕德是一座约有8,000名居民的城市，位于丹麦最南端，距离德国边境仅三英里。其靠近进步的德国市场是Hydro在滕德尔建造挤压厂的主要原因之一，因为丹麦市场不足以支持工厂的生产。1975年，公司开始挤压业务时，这个农村小镇对农业的依赖远大于工业。
滕德工厂运营三条挤出线，包括7英寸16 MN挤压机、8英寸22 MN挤压机和新建的12英寸60 MN挤压机。该厂主要服务汽车和工业领域。此外，工厂还拥有令人印象深刻的认证名单——ISO 9001、14001、45001和5001;IATF 16949;EN 15088;以及ASI监管链与性能标准。
Hydro在Tønder拥有约700名员工，大部分员工分布在挤出厂和位于街对面名为Hydrovej的铝管业务之间。公司还拥有多个卫星据点、挤出销售办公室、铝制建筑系统销售办公室，以及丹麦数百家供应商和客户。
新挤压线
水电公司于2022年7月宣布滕德扩建，该项目价值2900万欧元，是近年来该厂最大的投资。除了新挤压机外，投资还包括新建筑、全自动制造线和半自动包装线。该项目于2025年竣工，约有225家承包商投入了超过6万人工时的工作。无人员受伤报告。
这台新型12英寸、60 MN Presezzi压机（见图3）配备了意大利Cometal Engineering公司的完整搬运系统，包括62米长的加速度盘和适用于汽车应用的先进淬火系统（见图4）。处理系统还包括120根铝棒和36根长度不超过1600毫米的铝棒的存储和处理。
图3 新型12英寸、60 MN挤压机。
图4 高度自动化的淬火支持汽车型材的生产。
此外，挤压线配备了两台基于Presezzi零污染能源（ZPE）加热技术（8,500千克/小时）的磁感应加热器（见图5），相比传统燃气炉系统，能耗更低。当铝棒被装入炉内时，它被机械支撑（参考点）和可动止挡器阻挡，可移动止挡器根据长度调整其位置。铝棒锁定后，炉子移动覆盖铝棒长度，然后开始加热过程。随后，铝棒通过永磁体旋转产生的磁场加热，永磁体组装在同轴电机的转子内。ZPE炉自动计算和控制加热过程，考虑合金和起始温度，确定精确的加工时间和速度，以获得所需温度。
新挤压厂主要生产用于电气系统和混合动力汽车的挤压部件。在毗邻的制造中心，12英寸压机产生的型材将被加工成满足宝马、奔驰、保时捷和沃尔沃等汽车客户需求的先进部件。这些部件包括电池框架应用型材、侧梁嵌件、侧梁、纵梁以及碰撞管理系统，如保险杠和撞击箱。
图5 两个ZPE磁感应加热器中的一个
