现代汽车董事长郑梦久近日对下属企业现代制铁的唐津厂进行了视察，对供应现代以及起亚品牌汽车的钢板质量控制进行了督促，尤其是新发售的Genesis车型。
郑梦久表示，通过现代制铁唐津厂3号高炉投产以及现代制铁和现代海斯克的合并，现代集团具备了更强大的实力生产高质量、轻重量的汽车用钢。超高强度的钢材提高了汽车的抗撞击能力，降低了重量和成本，这种钢材的使用将占新Genesis全车身重量的51%。相比之下，宝马5系，奔驰S系以及奥迪A6的使用率仅为20-30%。
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日期：2013-11-29
作者：中国汽车材料网 评论：0
