该新型轮胎采用碳纤维复合材料及铝制金属生产而成。车轮外边缘统一采用碳纤维增强型塑料，其中心部位则采用铝制材料。据悉，待正式投产运营后，Mubea该种轮胎产能为20,000个/年。
碳纤维复合材料在汽车中的应用
“早在四年前，我们的研发团队就已开始着手新材料轮胎生产项目。经反复测试和修改，我们的轮胎最终符合所有欧洲及国际标准和规定。” Mubea CEO Karl Wagner在JEC复合材料科技研讨会上发表演讲时说道。
Wagner透露，德国某知名品牌汽车将成为这一新型材料轮胎的首个应用者。两年前，Mubea原计划打造全碳纤维增强型塑料轮胎，不添加任何金属成分。然而，因遭遇技术瓶颈，研发人员不得不放弃这种极具挑战的生产方法。
Mubea碳纤维轮胎在JEC复合材料展上一经亮相便受到了业内人士的一致好评。他们认为，采用该种材料生产的汽车轮胎不但能减轻车重，还能减小惯性(即汽车刹车时能在最短的距离内进行停车)。此外，与传统汽车轮胎相比，这一新型材料轮胎质量较其轻30%。
