侧翻检测开始———20度，30度，40度，41度，42度……”在国家汽车技术检测中心，随着侧翻仪的不断倾斜，标注“烟台开发区鼎立”字样的大巴车终 于“轰然”落入近1米深的测试坑中。“侧翻48度，车身整体无明显损伤变形，符合并超过国家检测标准。”检测结果一经播出，现场一片欢呼———这标志着国 内第一台采用碳纤复合材料制成车身的民用客车研制成功，同时也意味着又一“烟台开发区造”高科技产品成为国内行业“NO.1”。
记者在现场看到，这辆碳纤维复合车身的纯电动大巴。车辆外观整体呈浅绿色，只有未喷涂油漆的车顶及龙骨部分露出碳黑本色。如果不是在检测时摔碎的车窗 玻璃残片和一些细微的擦痕，让人很难相信这是倾翻入深坑却未见损坏的车辆。“与普通钢材相比，碳纤维的重量仅为其四分之一，但强度却是它的10倍，用碳纤 维制成的大巴车身，称之为‘装甲客车’也不为过。”言罢，企业负责人抡起铁捶用力砸向车身，竟然毫发无损。
烟台鼎立新能源汽车动力系统有限公司负责人介绍，与普通用钢材制造的大型客车相比，“碳身”大巴车身仅重160公斤，较传统客车总体减重可达40%— 60%，因此在同样油耗或电耗的情况下，车辆每小时可以多行驶50公里。根据计划，鼎立“碳身”大巴生产线将于明年正式投产，预计年产量1万台，年可实现 销售收入30亿元。
