据外媒11月22日报道，在深陷“排放门”之后，大众汽车集团的信誉遭到了空前挑战，为了重新夺取全球霸主地位，大众正推出一项新的积极业务战略——2025战略(Transform 2025+)，计划淘汰低销量与低利润的车型，重点研发电动汽车，力争成为电动汽车领域的领军品牌。
2025战略
根据2025战略，大众确认将淘汰低产量、低利润的汽车型号，节省将近25亿欧元(约合183.15亿元人民币)用以研发电动汽车。虽然大众并未透露哪些车型将惨遭淘汰，但大众最近在“节流”方面动作频频(如减少参与各项赛车运动)，足以表明大众的决心。
主攻电动汽车
大众的2025战略一共有三个阶段，第一阶段将在2020年完成，涉及大众业务重组和转变其核心业务，包括削减3万个工作岗位，大幅度削减集团在“排放门”丑闻之后的开支。第二阶段则是重点研发电动汽车，其目标是在2025年成为电动汽车领域的领军品牌，在2030年之前成为该领域的第一。
大众品牌首席执行官Herbert Diess表示，大众将从2020年起主攻电动汽车，并计划在电动汽车领域实现突破性发展。到2025年，大众计划每年销售100万辆电动汽车，成为电动汽车领域的佼佼者。未来，电动汽车将成为大众汽车的新品牌。
除此之外，大众还将投资联网技术，计划推出自己的数字平台，用于其品牌汽车和其他连接设备。根据大众的估计，到了2025年，联网技术的价值将达到约10亿欧元(约合73.26亿元人民币)。
扩大北美市场
除了定下雄心勃勃的全球目标之外，大众还希望扩大美国市场业务。按照2025战略，大众计划在第一阶段推出多款SUV车型，第二阶段推出多款电动汽车，用以带动北美市场的消费。而大众最近发布的Atlas七座SUV和ID概念车有可能将是该计划的两部分。
谈到美国市场，Diess表示：“大众主要关注美国的两大关键市场：大型SUV和豪华轿车。在这些细分市场，我们将大力扩大业务。在第二阶段，我们将把我们的新电动汽车带到北美。”
