这种CR-9碳纤维轮毂每个仅重15~18磅（6.81~8.17千克），其质量相比合金轮毂轻40%~50％。据称它将会使“车辆的马力明显增加，燃料效率大幅提高”，更不必说加速、制动、驾乘、操控和转向性能的改善了。
目前推出的碳纤维轮毂只有19x8.5（15.4磅）和19x12（17.9磅）两种规格，是专门为保时捷911车型设计的。这些轮毂可与汽修工厂的轮胎压力监测系统兼容，接受工厂的轮毂中央装饰盖，用所有必要的安装硬件来完成。一组4个车轮毂的价格约15000美元。该公司计划今年年底前为兰博基尼盖拉多、奥迪R8等超级跑车提供19x8.5和19x12规格的其它款型轮毂，未来几个月内将提供更多的配件和规格（包括保时捷中控锁）。所有部件都将由该公司位于澳大利亚墨尔本附近的工厂生产。
这一具有革命性意义的新产品是研发团队十多年来不懈努力的结果。该团队包括来自零配件供应商（包括博世公司）的高级生产管理人员，来自波音公司著名的“幻影工作室”创新小组成员，工业复合材料制造专家以及众多拥有材料和结构专业知识的博士。
据介绍，碳纤维轮毂替代铝合金轮毂可产生约2％~4％的效率收益，同时还可有效节约成本，减少废气排放。从整车角度来综合考量，这些好处最终将使效益提高6％之多。此种碳纤维轮毂据称已通过了严格的欧洲原始设备及售后市场的认证。
