METHOD碳纤维平台
新的METHOD碳纤维版本旨在使工程师能够打印出更坚固、更精确的零件，从而更好地适应工装。METHOD碳纤维版是METHOD平台的最新产品，可打印汽车碳纤维增强的尼龙材料，从而提高材料的强度和耐热性。新的METHOD X碳纤维版本配置了新型复合挤出机，可实现汽车碳纤维增强尼龙材料的打印。新型MakerBot尼龙碳纤维材料是金属的理想替代品，可用于汽车结构件，例如车辆固定架和仪表，发动机舱等。众所周知，汽车碳纤维由于其强大的热和机械性能，被广泛用于汽车制造。作为金属零件的替代品，METHOD为汽车碳纤维在汽车工业的应用提供了新的技术支撑。
MakerBot总裁兼首席执行官Nadav Goshen说：“汽车碳纤维增强尼龙是最受追捧和令人兴奋的材料之一。由于其较高的强度、耐热性和刚度表现，这种材料非常适合替代金属部件，从而进一步降低成本。随着METHOD Carbon Fiber的推出，我们正在尝试更多的D打印复合材料应用。METHOD碳纤维是快速增长的METHOD 3D打印平台的最新成员。”
METHOD可生产质量稳定、表面光洁度稳定的汽车碳纤维增强尼龙零件。用户可以使用MakerBot的PVA可溶性基材打印带有内部空隙的复杂几何形状，并使用METHOD加热室的新退火功能进行材料硬化，最终提高零件强度。METHOD X碳纤维版本允许用户使用可溶性Stratasys SR-30基底打印复杂的几何图形，从而获得更好的表面质量。系统的干燥室有助于使耐汽车碳纤维增强湿尼龙材料保持干燥，从而获得更好的打印质量。
MakerBot计划在将来提供更多彩页复合材料挤出机和METHOD碳纤维版本进行3D打印的复合材料。由于该系统的腔室温度高达110℃，其将可以支持更广泛的高性能复合材料制造。据悉，3D打印的MakerBot汽车碳纤维增强尼龙材料将于2020年6月面世。
METHOD 3D打印平台非常适用于高质量材料的3D打印，其打印的零件精度较高，且可适用于多种原材料。具体包括：汽车碳纤维增强尼龙、PC-ABS、PC-ABS FR、ABS、ASA、尼龙、PETG、Tough，、PLA、SR-30和PVA等。
