日产汽车在新车型制造中采用铝闭环回收系统

放大  缩小 日期:2021-02-05     来源:尚轻时代    评论:0       [ 进入汽车材料社区 ] [ 汽车材料馆 ]
核心提示:【汽车用铝】日产汽车有限公司宣布,将在北美推出的新款Rogue上,使用采用闭环回收工艺的铝材,如发动机盖和车门。闭环回收是一种将生产过程中产生的废物以及回收的旧铝件作为再利用的工艺。​据外媒报道,全新的日
  【汽车用铝】日产汽车有限公司宣布,将在北美推出的新款Rogue上,使用采用“闭环回收”工艺的铝材,如发动机盖和车门。闭环回收是一种将生产过程中产生的废物以及回收的旧铝件作为再利用的工艺。

据外媒报道,新的日产2021Rogue是日产汽车第 一款采用铝零件闭环回收系统制造的车型。与使用原铝合金制成的零件相比,该回收系统有助于减少二氧化碳排放,减缓对新开采资源材料的依赖,并减少生产过程中的废物量。

2021Rogue的引擎盖和车门由铝冲压而成,采用铝部件有助于减轻车辆重量,并有助于提高燃油效率和动力性能。作为日产全球转型计划“日产NEXT”的一部分,新款Rogue是日产Z先进的SUV之一,也是日产历史上Z全面的新设计车型之一。日产未来四年计划,重点关注两个战略领域,这些计划以日产汽车在创新、工艺、以客户为中心和质量方面的声誉为基础,同时进行文化转型,以迎接电动汽车时代。

首席执行官MakotoUchida说:“日产必须为全球客户提供价值。要做到这一点,我们必须在我们有竞争力的产品、技术和市场上取得突破。在这个新的时代,日产始终以人为本,技术服务于所有人,并继续应对挑战。”

日产应对可持续性和轻量化挑战的方法之一,是为新款Rogue车型采用闭环铝回收系统。闭环系统的核心,是大型气力输送系统。引擎盖和车门经冲压成型,废铝被粉碎后,按不同的铝品级分离。这种分离确保了日产能够将高质量的废铝返还给供应商。供应商使用分离和再加工的废铝制造铝合金板,并将其重新交付给日产用于生产汽车零部件

据铝业协会信息,与采用铝土矿生产原铝相比,回收废铝可以节省90%以上的资源。根据日产2022年绿色计划(GreenProgram),日产的目标,是选用不依赖新开采资源的再生铝等材料,在2022年生产的汽车中,将采用原生材料生产的部件减少30%。为了实现这一目标,日产表示将使用可回收材料并开发生物材料,同时,在生产过程中,在供应商和内部使用可回收材料,并寻求减轻车身重量。

新款日产Rogue车型的生产场地包括日本九州和美国田纳西州的Smyma。日产与日本的日本优艾希杰铝业(UACJ)、美国奥科宁克(Arconic)公司和诺贝丽斯公司合作生产汽车用铝。


 
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