日本零部件供应商Ryobi将采用一体化压铸技术，为电动汽车改造供应链

 

Ryobi认为，汽车制造商最终会将大型电动汽车车身部件的生产外包出去。

 

一体化压铸，即利用大吨位压铸机将多个零部件一次压铸成型，既避免了大量复杂的连接工艺，又提升生产效率，降低成本。

 

 

 

在特斯拉2019年提出“一体铸造”技术，一体化压铸引发了汽车生产制造革命。通过集成化制造的方式实现多个零部件的一次性成型，弥补了铝合金结构件在传统汽车生产工艺下的诸多弊端，是未来汽车提升用铝量，追逐轻量化的绝佳选择。2021年，蔚来等造车新势力积极跟进；2022年以来，特斯拉实现一体化车身压铸件的量产，沃尔沃、大众、长安等传统车厂也开始布局，一体压铸趋势渐明，2025年市场空间有望进一步突破。长期来看，未来一体压铸行业将呈现整车厂自制与国内第三方压铸厂合作模式共存的格局，并且国内第三方压铸厂有望占据更大市场份额并成长为全球性龙头。