东丽扩建3300吨碳纤维产能找到新出口，与知名车企共同开发电动汽车用CFRP

本周四，现代汽车集团表示，已与日本东丽工业股份有限公司签署了战略合作协议，将共同开发碳纤维增强塑料（CFRP）等用于提高电动汽车电机性能和安全性的材料。目前，日本东丽公司是全球最大的碳纤维和复合材料生产商

吉林化纤，碳纤维销量增长64%，复材制品增量近两倍！

据报道，一季度，吉林化纤集团销售收入同比增长8.5%，特别是碳纤维销量同比增长64%，出口量同比增长7%；碳纤维复材制品增量近两倍，实现了首季开门红！此前1月份消息，公司实现销售收入20.1亿元，同比增长45%；纤维

日本东丽一周内推出两款尖端材料产品

根据Toray中国官网显示，在过去的一周内，日本东丽公司接连开发出两种新产品包括新型绝缘树脂材料和高耐久性反渗透膜，两款产品主要特性如下：东丽公司成功开发可通过废水再利用解决缺水问题的高耐久性反渗透（RO）

日本丰田申请编织碳纤维增强钢基复合材料专利

近日，日本丰田公布了2023年专利情况，该公司在2023年获得了2667项专利，包括动能坐垫、碳纤增强钢基复合材料以及车载无线电源系统和方法等。丰田公司表示，其每小时用于研发的费用达到100万美元，在2023年获得专利

Hyundai Ioniq 5 N NPX1车型首次使用碳纤维混合轮

近日，Dymag（英国威尔特郡）和Hankuk Carbon（韩国首尔）联同现代汽车（首尔）为现代爱尼克5N NPX1车型首次亮相了他们的概念碳纤维混合轮毂。NPX1系列是一个新技术创新系列，新款现代汽车先进的N性能部件范围，包

东丽开发出​10倍电导率的下一代导电聚合物膜​，可显著扩展电动汽车续航里程

3月11日，日本东丽公司官网宣布，其已经开发出了一种用于下一代电池的离子导电聚合物膜，其离子导电性是之前开发产品的10倍。这款新产品有望加速全固态电池、空气电池以及其他锂金属负极电池的商业化，并有助于极大

Hyundai Ioniq 5 N NPX1车型首次使用碳纤维混合轮

近日，Dymag（英国威尔特郡）和Hankuk Carbon（韩国首尔）联同现代汽车（首尔）为现代爱尼克5N NPX1车型首次亮相了他们的概念碳纤维混合轮毂。NPX1系列是一个新技术创新系列，新款现代汽车先进的N性能部件范围，包括

多款碳中和产品获GRS 4.0认证，HRC持续打造绿色自循环产业链

近日，全球领先的复合材料综合解决方案提供商HRC自主研发生产的两款回收碳纤维材料产品及两款回收碳纤维制成品获得了全球回收标准（Global Recycled Standard）4.0认证，这也再次表明HRC不断构筑及完善全产业链自循

UBQ Materials推出多元化废弃物转化材料组合 可用于汽车内饰和后视镜等

【汽车材料网】据外媒报道，致力于利用废弃物来制造先进材料的气候技术开发商UBQ Materials宣布推出其可持续性产品组合，包括三种生物基替代材料、可持续添加剂，以及两种改性剂。每个产品系列都具有独特和互补的特

湖南欧锐格科技有限公司年产碳纤维及玻璃纤维制品各500套项目

湖南欧锐格科技有限公司成立于2021年，是山东欧锐格机电设备有限公司全资子公司。主要致力于通过设计及制造技术研发、改造，为合作伙伴提供碳纤维及玻璃纤维制品等轻量化复合材料，产业领域涉及轨道交通、汽车、特种

安徽纳新材料千吨级硬碳产线投产

近日，安徽纳新材料(盐城)有限公司硬碳材料千吨级产线投产。目前量产线产品性能测试支持克容305mAhg-1和首效90%,另有更低成本的245mAhg-1和更高性能的330mAhg-1正在量产调试中。据了解，该公司的生产基地位于江苏盐

凯赛生物与韩国3P.COM合资开发生物基聚酰胺复合材料

上海凯赛生物技术股份有限公司（以下简称凯赛生物）与韩国3P.COM 公司（以下简称3P）于近日在上海签订设立合资公司的协议。合资公司将致力于开发热塑性生物基聚酰胺复合材料的应用，包括氢气储存和运输、城市空中交

日本东丽开发高模量Torayca™ M46X碳纤维

日前，日本东丽宣布已成功开发出高模量碳纤维Torayca M46X，其拉伸强度较已有的Torayca MX系列产品大幅提高约20%，且拉伸模量相当。 通常，碳纤维的拉伸模量和强度之间存在此消彼长的关系。在保持拉伸模量超过350GP

江苏高路年产3000吨高性能纤维复材制品项目开工

1月13日，江苏高路复合材料有限公司（以下简称江苏高路）年产3000吨高性能纤维复合材料制品项目举行了开工仪式。据悉，2023年12月30日，由江苏高路公司投资10亿元人民币，年产3000吨高性能纤维复合材料及高端智能装

吉林化纤碳纤维拉挤线开始调试，碳纤产品进入汽车领域

1月16日，吉林化纤介绍了公司在建碳纤维及复合材料项目最新情况。目前，吉林化纤有1.2万吨/年聚丙烯腈（PAN）基碳纤维生产线，公司的碳纤维生产线已基本实现国产化，主要装置均为国产设备。而公司的碳纤维复合材料项

宁波材料所碳纤维及其复合材料团队开发出两款超薄高模量碳纤维预浸料产品

近日，中国科学院宁波材料所碳纤维及其复合材料团队通过对高强高模碳纤维预浸料用胶膜工艺、高强高模碳纤维展纱技术、预浸料复合含浸工艺等系统性研究，成功开发出两款超薄高模量碳纤维预浸料产品，分别为0.03mm（面

天富环保年产250吨活性炭纤维及800吨碳基材料项目公示

2024年1月4日，安徽宿州马鞍山现代产业园区管委会发布了天富环保年产250吨活性炭纤维、800吨碳基新材料项目（重新报批）环境影响报告表审批意见的公示文件，项目建设单位安徽天富环保科技材料有限公司（以下简称天富

YONEX使用碳纤维+三维碳纳米管新材料开发出超轻自行车

日本尤尼克斯（ヨネックス；YONEX）公司是一家总部位于东京的运动用品制造商，12月14日，YONEX官网宣布使用三维碳纳米管均匀分散的复合碳纤维材料开发出轻质高强碳纤维自行车车架，在满足高强度同时，结构件重量比传

全球碳纤维复合材料发展与应用的过去、现在和未来展望

引言碳纤维增强聚合物基复合材料（CFRP）作为高度工程化材料，具有高比模量和高比强度。它们非常适用于对高强度和刚度、较低重量以及卓越疲劳特性有关键要求的应用场合。与铝和钢相比，碳纤维的比强度约高出十倍（取

东丽公布CFRP修补新技术

东丽公司开发出一种新技术，可以高速热焊接碳纤维增强热塑性塑料（CFRP）。据报道，这项技术将使CFRP飞机机身的生产效率更高，重量更轻。该公司打算推进示范工作，以期在2030年后实现商业化，并进一步扩大CFRP的应用