2019欧洲车身会议(ECB)车型用材与工艺(2)——Renault Clio

放大  缩小 日期:2019-12-12     来源:中国汽车材料网    评论:0      
核心提示:2019欧洲车身会议(ECB)车型用材与工艺(2)——Renault Clio
   【中国汽车材料网】雷诺 Clio新车外形依旧是圆润动感。前大灯组是变化最为显著的部分,呈现“泪眼”状的造型很是时尚,全LED光源具备突出的视觉效果与浓厚的科技感。全新“智能座舱”,大尺寸的悬浮式触摸屏和全液晶仪表非常抢眼,内置有先进的车载互联功能。三幅式运动方向盘、铝合金踏板和样式非常运动的手动挡把则与其偏向运动时尚的外形相对应。在动力方面,汽油版车型会搭载1.0T和1.3T发动机,同时官方还会提供1.5L dCi柴油发动机。
  
  1)车型基本信息
  
  SOP时间:05/2019;
  
  所属车型等级(欧洲)分类:B;
  
  车型尺寸:4.050m*1.719m*1.440m;
  
  前轮距:1.509m,后轮距:1.494m,轴距:2.583m;
  
  车身脚印面积:3.878m2。
  
  2)车身重量
  
  Renault Clio的白车身结构如图所示。
  
  ① 白车身总重量:320.0kg。
  
  骨架重量:233.9kg,开启件和翼子板重量信息:左右前门总成:31.4kg,左右后门总成:23.8kg,发动机罩盖:9.3kg,后备门:10.0kg,左右翼子板(两边之和):5.3kg。
  
  ② 扭转刚度为18.0kNm/°,轻量化系数为3.24。
  
  3)白车身用材情况
  
  全新一代Clio 5与日产最新款的玛驰基于同一平台打造,整备质量(1,090kg)较Clio 4 减轻50kg、白车身重量(320kg)减轻20kg。下图为Renault Clio的白车身用材(包括四门两盖)情况。由图可知,白车身用材以钢为主,也采用了铝合金和塑料。其中传统软钢用量37.7%;高强度钢、先进高强度钢和热成形钢等达到60.4%;铝合金用量为1.9%,其中6系铝合金主要应用在发动机罩盖上。
  
  4) 车身连接技术
  
  Renault Clio 5车身以钢为主,主要采用了传统点焊,电弧焊和激光钎焊、卷边及胶接等连接方式。其中结构胶的应用如下图蓝色部位所示,长度达到25m,为白车身减轻重量4.5kg。
 
 
 
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