西格里碳素携手德企为宝马集团生产碳纤维复合材料风挡组件

放大  缩小 日期:2020-11-19     来源:赛奥碳纤维技术    评论:0       [ 进入汽车材料社区 ] [ 汽车材料馆 ]
核心提示:【汽车碳纤维】早在8月,西格里碳素(SGL)就收到了来自Koller Kunststofftechnik的长期订单,生产用于宝马集团(BMW Group)未来量产车型挡风玻璃的新型碳纤维型材。 这种型材是由柔软的纤维丝束预浸了热塑性树脂获
 汽车碳纤维】早在8月,西格里碳素(SGL)就收到了来自Koller Kunststofftechnik的长期订单,生产用于宝马集团(BMW Group)未来量产车型挡风玻璃的新型碳纤维型材。

 

汽车碳纤维


 

       这种型材是由柔软的纤维丝束预浸了热塑性树脂获得了不同规格的产品。它们将由西格里碳素在其位于奥地利因克莱斯的工厂以自己的50k碳纤维为基础进行制造,随后由Koller的注塑专家进行加工,形成窗框部件。这种复合材料部件将取代以前的钢制风挡组件。碳纤维型材的生产将于2020年底开始,随后将在未来几年逐步增加,以供宝马集团不同车型使用。

       在车辆中,风挡组件是车顶框之间的连接元件,因此具有重要的稳定功能。碳纤维型材增加了组件所需的刚度和碰撞安全性。同时,它们有助于显著减轻车顶的重量,从而为车辆的气动性能提供支持。注塑工艺适用于结构复杂的部件,同时节省材料。在宝马集团的模型中,这种创新的组件概念将比传统的钢铁组件设计减轻40%的重量,同时为车内电器管路和传感器提供足够的空间。

 

汽车碳纤维


 

        碳纤维型材本身的生产还特别适合大规模生产中的材料和工艺效率。型材包含几股细的碳纤维,并使用现代连续拉挤成型工艺制造。在产品和工艺开发过程中,避免生产过程中的材料损失也是一个主要目标。

       西格里碳素复合材料纤维和材料业务部门汽车业务负责人Sebastian Grasser解释说:“在西格里碳素公司,我们从事注射成型的热塑性碳纤维型材的开发已有一段时间了。这种开发工作现已开始获得回报。由于具有性能优势和成本竞争力,我们看到了很大的进步。该技术也有可能在其他汽车项目中使用。”

       Koller集团首席执行官Max Koller确认:“具有混合设计的创新轻型结构已经发展成为Koller集团OEM客户的战略决定性概念。西格里碳素公司的高水平材料专业知识以及Koller Kunststofftechnik和Koller Formenbau的工艺知识,为光明的未来奠定了基础。”

       Koller集团是一家全球运营的科技公司,在欧洲和中国以及北美自由贸易区都有工厂。Koller集团主要为汽车工业开发和制造轻型结构、工具和系列部件。 

 


 
 
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