[汽车材料网]极氪（英文名ZEEKR）是吉利的高端新能源品牌，极氪承载吉利开拓纯电动智能汽车新局面的使命，而极氪 001 正是极氪旗下的首款产品，2020年9月份，吉利正式发布浩瀚智能进化体验架构sustainable experience architecture简称SEA。目标打造零边界智能出行体验。产品将围绕空间零边界、能量零边界、进化零边界、交互零边界、安全零边界和驾趣零边界等六个方面展开。具体是以硬件层、系统层和生态层构建三位一体的立体化布局。
ZEEKR 001最大功率400kW，最大轮端扭矩7680N·m，百公里加速3.8秒，8次连续加速性能稳定，100-0 km/h制动距离34.5m，连续12次制动性能稳定。续航方面，ZEEKR 001最大搭载100kWh的“极芯”电池包，NEDC工况续航最高712km。同时具备在理想条件下充电30分钟SOC从10%到80%的极致补能速度，消除用户的里程焦虑。
SOP时间：2021年08月；
所属车型等级（欧洲）分类：E；
车型尺寸：
长*宽*高=4.970m*1.999m*1.560m；
前轮距：1.713m，后轮距：1.726m，轴距：3.005m；
车身脚印面积：5.167m2。
白车身总重量：462.0kg。
白车身骨架重量：391.4kg。
车身开启件和翼子板重量信息：
左右前门总成：22.9kg，左右后门总成：18.3kg，
发动机罩盖：8.1 kg，
后备门：13.9kg。
左右翼子板（两边之和）：3.7kg。
白车身扭转刚度： 41.2kNm/°（带电池框架）。
轻量化系数：1.84。官方报告中并未直接给出轻量化系数，笔者根据轻量化系数的计算公式计算得到该车型的轻量化系数。
03 白车身用材情况
下图为Zeekr 001车身结构示意图，图中零件的颜色表示为不同用材情况。
下表为白车身总成的整个用材种类及分布情况
由图可知，该车为钢铝混合车身。其中传统软钢用量14%，高强钢、先进高强钢、热成型钢的用量合计达到70%；铝合金用量为16%。
1、 热成形技术的应用
为了满足车身安全性能要求，Zeekr 001应用了19%的热成形技术，在国内自主品牌车型里，热成形的用量排在前排。
主要集中在车身前纵梁后段、中通道、门内防撞梁、后纵梁及后防撞梁部位。
2、 先进高强钢的应用
28%的先进高强钢用量，在自主品牌中也是很高的一个比例。主要用于防火墙下部、A下柱内板、门槛内板、座椅横梁、后横梁等零件。
3、 铝合金的应用
该车身发动机罩盖、门外板使用了6系铝合金，发动机罩盖、门内板使用了5系铝合金。前保险杠横梁使用了7系铝合金，车门槛梁使用了6系挤压铝合金并用于保护电池包。
4、 TRB技术的应用
该车身在B柱加强板上应用了TRB技术，配合热成形B柱的使用，使得B柱总成减重26%。
04 白车身的连接技术
Zeekr 001的车身主要为钢-铝材料，除了传统点焊、胶接、氩弧焊外，还应用了激光焊接、自冲铆接、盲铆连接、流钻螺钉等连接方式。
05 总结
