SOP时间：2021年01月；
所属车型等级（欧洲）分类：C；
车型尺寸：
长*宽*高=4.150m*1.987m*1.534m；
前轮距：1.548m，后轮距：1.545m，
轴距：2.461m；
车身脚印面积：3.961m2。
白车身总重量：374.8 kg 。
骨架重量：287kg；
开启件和翼子板重量信息：
左右前门总成：28.4kg；左右后门总成24kg；
发动机罩盖：13.4kg；
后备门：13.4kg，
左右翼子板（两边之和）：4.5kg。
白车身扭转刚度：23.6kNm/°（带电池框架）。
轻量化系数：3.07。
(官方报告中并未直接给出轻量化系数，以上数据根据轻量化系数的计算公式计算得到该车型的轻量化系数。)
下图为Opel Mokka-e的白车身用材（包括四门两盖）情况，图中零件的颜色表示为不同用材情况。
下表为白车身总成的整个用材种类及分布情况
该车身是纯钢制白车身，其中传统软钢用量44.9%；热成形钢比例达到11.6%，传统高强度钢和先及高强度钢分别为22.6%和20.9%。
04 电池包用材情况
下图为Opel Mokka-e的电池包用材情况，图中零件的颜色表示为不同用材情况。
此电池包用材与其匹配的车身风格一致，均为钢制材料，普通钢用量26.3%，高强钢用量31.6%，先进高强钢用量42.1%。
05 白车身的连接技术
Opel Mokka-e全钢白车身，因而注定其连接技术方面主要采用了点焊，达到3533个。个别部位采用电弧焊、激光焊接及胶接的方式。
06 总结
Opel Mokka-e全钢白车身，轻量化系数能够做到3.07也实属不易。
