【汽车材料网】从外观设计来看，海豹07 EV基本沿用了现款车型的动感风格。前大灯设计位于前发动机盖上部，搭配前包围两侧的犀利散热开口，整体造型更加动感。车尾部分采用贯穿式尾灯设计，并配有镀铬饰条，视觉效果非常协调。整车尺寸保持在4800/1875/1460毫米，轴距为2920毫米，侧面造型紧凑饱满。风阻系数为0.219Cd。
内饰方面，海豹07 EV进行了细致的优化。仪表台、中央扶手和出风口的造型有所调整，采用了新款运动型方向盘、纯平仪表台、全液晶仪表、无线充电板、隐藏式空调出风口和一体式中央扶手台，整体视觉效果更加年轻时尚。中控区域和门板两侧保留了常用的实体按键，并提供全景天幕和电动遮阳帘功能，提升了驾乘体验的舒适性和便利性。
在续航方面，海豹07 EV后驱版电机最大功率分别为170千瓦和230千瓦，匹配61.44千瓦时和80.64千瓦时的弗迪刀片电池，CLTC续航里程分别为510公里和650公里。四驱版电机功率与现款一致，续航里程为600公里。海豹07 EV在充电方面进行了重大升级，采用了800伏高压架构，充电效率大幅提升。IGBT模块升级为碳化硅模块，使补能效率更高，解决了之前海豹EV快充功率仅为150千瓦的短板。
此外，海豹07 EV还引入了带激光雷达的“天神之眼”高阶智驾系统，提升了智能驾驶能力。
1）车型基本信息
§ SOP时间：2022-07
§ 所属车型等级（欧洲）分类：D
§ 车型尺寸：长×宽×高=4800mm×1875mm×1460mm
§ 前轮距：1620mm，后轮距：1625mm，轴距：2920mm
§ 车身脚印面积：4.738m2
§ 平台：e platform 3.0
2）车身重量
BYD SEAL的白车身结构如图所示。白车身总重量：566.0kg。骨架重量：457.7kg；开启件和翼子板重量信息：左右前门总成：35.8kg；左右后门总成29.4kg；发动机罩盖：18.1kg；后备门：10.7kg，左右翼子板（两边之和）：4.0kg。
带电池盒白车身扭转刚度为40.5 kNm/°，车身弯曲刚度为31.7kN/mm。轻量化系数为2.79（带电池盒）。
3）白车身用材情况
BYD SEAL白车身用材情况如下图所示，该车身以钢材为主。其中传统软钢用量为25.4%。高强钢、先进高强钢、热成型钢的用量分别为5.2%、44.5%、13.8%。
应用超高强度钢板进行辊压成型工艺（980/1470DP），辊压成型部件的总重量超过53公斤。
铝合金用量为9.4%。采用车身电池一体化（CTB，cell-to-body）的设计，将电池与车身紧密结合，让电池完美地容纳进底盘结构内，提高了车身的整体刚度和强度，增强了车辆的安全性和操控性。
除去CTB部分，白车身减重21.4kg。CTB结构可比常规结构轻33kg，同时达到相同的性能水平。
自研铝合金材料6S82-T6，与传统的6082材料相比，新材料在能量吸收方面表现出显著提升，如下图所示。部件减重29%
铝型材和铝板被采用，铝部件100%回收以实现可持续性目标，减少碳排放。期望达到每个部件CO2减排30%。
少量应用塑料及复合材料，用量为1.7%。复合材料应用在腔体结构加强件，相比应用钢材料，减重14.7%。。
电池壳结构重量为76.9kg。电池箱尺寸长×宽×高=2183mm×1492mm×129mm。上盖和底板采用塑料复合材料，框架采用铝合金。
4）车身连接技术
BYD SEAL采用柔性自动化焊接生产线，100%自动化焊接和转移。白车身使用多种连接技术，如传统点焊、螺柱焊、MAG焊、卷边及胶接等。
